นายคณิต แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) หรือ EEC เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการนโยบายระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (ECA) ครั้งที่ 3 ร่วมกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะรับทราบความคืบหน้า ในการดำเนินงานในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ในส่วนท่าเรือ F ตามที่คณะกรรมการคัดเลือกได้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2564 ผลประโยชน์ทางการเงินที่รัฐบาลจะได้รับจากโครงการคือมูลค่าปัจจุบันของสัมปทานคงที่ 29,050 ล้านบาท และค่าสัมปทานผันแปร 100 บาทต่อ TEU (ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต)
โดยคณะกรรมการคัดเลือก ในการประชุมวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2564 ได้มีการตัดสินใจว่ากลุ่มกิจการร่วมค้า GPC ได้ผ่านการประเมินซองข้อเสนอที่ 4 ซึ่งแสดงถึงผลประโยชน์ทางการเงินที่รัฐบาลได้รับ สอดคล้องกับเอกสารการคัดเลือกเอกชนที่ได้รับอนุมัติและการตัดสินใจของคณะรัฐมนตรี และมีการเจรจาค่าตอบแทนเพิ่มเติม เช่น ภาคเอกชนตกลงที่จะเพิ่มเงื่อนไขสำหรับการก่อสร้างท่าเรือ F2 ให้เร็วขึ้นหากแนวโน้มคอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นเกินคาด ภาคเอกชนจะสมทบกองทุนชดเชย 5,000 บาท/ไร่/ปี นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการท่าเรือ เป็นต้น
สาธารณรัฐประชาชนจีนได้อนุมัติผลการคัดเลือกภาคเอกชน ผลการเจรจา และร่างสัญญาร่วมลงทุนซึ่งผ่านการตรวจสอบจากอัยการสูงสุดแล้วและจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติต่อไป พร้อมเซ็นสัญญาฉบับต่อไป
โครงการท่าเรือแหลมฉบังสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ตั้งแต่ 11 ล้านตู้คอนเทนเนอร์/ปี เป็น 18 ล้านตู้คอนเทนเนอร์/ปี หรือเพิ่มอย่างน้อย 7 ล้านตู้คอนเทนเนอร์/ปี เพื่อเพิ่มจำนวนตู้สินค้าขนส่งทางทะเล เชื่อมต่อการพัฒนากับ Landhafen (ท่าเรือแห้ง) เพื่อเป็นศูนย์กลางการค้าและการบริการขนส่ง ทำให้ประเทศไทยเป็นพอร์ทัลการค้าที่เชื่อมโยงเอเชียกับโลก
โครงการนี้ถือเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งประสบความสำเร็จหลังจาก 3 โครงการหลักของภาคเอกชน มูลค่าการลงทุนรวม 4 โครงการ 633,401 ล้านบาท โดย 387,018 ล้านบาทเป็นการลงทุนในภาคเอกชน (61%) และการลงทุนภาครัฐ 196,940 ล้านบาท (39%)
นอกจากนี้ ที่ประชุม กฟภ. ตกลงปรับแผนการลงทุน EEC ในอีก 5 ปีข้างหน้า (ปี 65-69) โดยมีเป้าหมายการลงทุนเหนือเป้าหมายเดิม ตามแผน EEC แผนแรก (61-65) กำหนดลงทุน 1.7 ล้านล้านบาท . ปัจจุบันลงทุนรวม 1,605,241 ล้านบาท หรือ 94% คาดว่าจะตั้งเป้าหมายได้ภายในสิ้นปี 64 แผนการลงทุน EEC ระยะที่ 2 จะยังคงขับเคลื่อนและเร่งการลงทุนผ่านการใช้เทคโนโลยี นวัตกรรม และการวิจัยและพัฒนา เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ การลงทุนรวมประมาณ 2.2 ล้านล้านบาท ประกอบด้วย 3 ส่วนสำคัญ คือ
1) ขยายโครงสร้างพื้นฐาน 2 แสนล้านบาท จากเมืองการบินตะวันออก พัฒนาพื้นที่ 30 กม. รอบสนามบิน และพัฒนาพื้นที่รอบสถานีหลักรถไฟความเร็วสูง (TOD)
2) ชนะอุตสาหกรรมเป้าหมายปีละ 400,000 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 ส่วนคือ
– เงินลงทุนที่ระดับฐานปกติ 250,000 ล้านบาทต่อปี
– การลงทุนที่เพิ่มขึ้นโดยมุ่งเน้นที่อุตสาหกรรมเป้าหมายใหม่ (New S-Curve) เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ (EV) ดิจิทัล การแพทย์สมัยใหม่ การขนส่งทางลอจิสติกส์ เกษตรกรรมสมัยใหม่ และโภชนาการ เป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจหมุนเวียนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (BCG) รวม 150,000 ล้านบาทต่อปี
3) ยกระดับชุมชนและประชาชน เร่งพัฒนาเศรษฐกิจชุมชนระดับหมู่บ้าน พัฒนาตลาดใหม่/อีคอมเมิร์ซ เพื่อสร้างรายได้ให้กับชุมชนมากขึ้น ทบทวนการศึกษาสภาพแวดล้อมและสาธารณูปโภคพื้นฐานด้านสาธารณสุขที่สะดวกแก่ชุมชน
ทั้งนี้ แผน EEC จะเพิ่ม 5 แสนล้าน/ปี (จากเดิม 3 แสนล้านบาท/ปี) สู่มูลค่าการลงทุนใน EEC ในอีก 5 ปีข้างหน้า ซึ่งเชื่อว่าเป็นกลไกหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้เติบโต เต็มศักยภาพ 4.5-5% ต่อปี และยังช่วยบรรเทาผลกระทบจาก COVID-19 และนำประเทศไทยออกจากกับดักรายได้ปานกลาง เข้าสู่ประเทศที่พัฒนาแล้วใน72
นายขนิษฐ์ ยังกล่าวอีกว่าที่ประชุม กฟผ. ได้หารือเกี่ยวกับแผนปฏิบัติการผลประโยชน์ โดยขยายมาตรการรองรับการลงทุนจากโครงการที่เป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลเพื่อให้ผู้ประกอบการได้เปรียบในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ 6 แห่ง ประกอบด้วยส่วนต่อขยายทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โซนโฆษณาทางการแพทย์สำหรับอุตสาหกรรมจีโนมิกส์ เขตพัฒนาและนวัตกรรมดิจิทัล เขตส่งเสริมศูนย์นวัตกรรมการแพทย์ครบวงจร เขตส่งเสริมนวัตกรรม ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก และพื้นที่ส่งเสริมเมืองการบินตะวันออก
นักบินเริ่มต้นในพื้นที่ปฏิบัติการ อีสเทิร์นเอวิเอชั่นซิตี้ (EECa) เป็นพื้นที่ต้นแบบ (sandbox) “ปฏิรูปไทยทันสมัย เข้า 10 อันดับประเทศที่ทำธุรกิจง่ายที่สุด” ข้อดีสำหรับผู้ประกอบการในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษพร้อมสิทธิประโยชน์ทางภาษีและไม่ใช่ภาษี พื้นที่ EEC มุ่งเน้นไปที่นักลงทุนที่มีศักยภาพ ด้วยนวัตกรรมขั้นสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ภายใต้การออกแบบบริการที่ตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการ (Demand Driven Customization) มีรูปแบบการปฏิรูประบบราชการที่ใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ ขจัดอุปสรรคการลงทุนและเน้นการสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน
พล.อ.ประยุทธ์ มอบหมายให้ประชุม กฟภ. เตรียมข้อมูลนำเสนอโรดโชว์ ไตรมาส 4 หลังสถานการณ์โควิด-19 ในประเทศดีขึ้น สำหรับนักลงทุนเพื่อช่วยในการตัดสินใจที่คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนหน้า ประเทศไทยยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับจีน ญี่ปุ่น สหภาพยุโรป และสหราชอาณาจักร และเชื่อว่าประเทศไทยสามารถเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกได้ ประเทศไทยจะอยู่ในฐานะที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศอื่นๆ อย่างมาก
นอกจากนี้ นายขนิษฐ์ ประกาศว่า ที่ประชุม OECD ได้ตัดสินใจนำร่างแผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาการเกษตรมาใช้ใน EEC (พ.ศ. 2566-2570) และแผนโครงการภายใต้แผนงานที่ OECD ดำเนินการร่วมกับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ได้จัดทำขึ้น เพื่อนำมาใช้กับกรอบแนวคิดที่เน้นตลาดที่นำไปสู่การผลิต (Demand Pull) การใช้เทคโนโลยีเพื่อสร้างรายได้ (Technology Push) เพื่อสร้างโอกาสทางการตลาดสำหรับสินค้าเกษตรคุณภาพสูง พร้อมเป็นแบบอย่างในการพัฒนาภาคเกษตรให้เข้าถึงสินค้าคุณภาพสูงจาก 5 กลุ่มใหญ่ ได้แก่ ผลไม้ ทุเรียน มังคุด มะม่วง และการทำประมงในฟาร์ม นำเข้าทดแทนพืชอุตสาหกรรมเกษตรอินทรีย์ มันสำปะหลัง พืชสมุนไพร ฟ้าทะลายโจร และการเกษตรคุณภาพสูง วัวพรีเมี่ยม ตั้งเป้าเพิ่มรายได้เกษตรกรในเขต EC เพื่อให้สอดคล้องกับกลุ่มบริการอุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มรายได้ GDP ของภาคเกษตรในการเพิ่ม EC.
ตลอดจนให้ สกอ. พิจารณาจัดตั้งบริษัทจัดการโครงการระเบียงผลไม้ภาคตะวันออก (EFC) เป็นการร่วมทุนกับเอกชนในพื้นที่ โดยจะเน้นสร้างรายได้ให้เกษตรกรอย่างยั่งยืน โดยแบ่งปันผลประโยชน์จากผลการดำเนินงานตามแนวคิดการตลาด ชั้นนำด้านการผลิต การสร้างระบบการค้าสมัยใหม่ E-commerce และ e-auction การสร้างระบบขนส่งสินค้าห้องเย็นที่ทันสมัย สมอ. จะเร่งก่อสร้างโรงงานห้องเย็นเพื่อให้ทันฤดูกาลทุเรียน 2022 และจัดระบบสมาชิกคุณภาพและ โครงการเกษตรกรผู้ปลูกผลไม้มาตรฐาน EFC จะคืนกำไร 20-30% ของยอดขาย มูลค่าประมาณ 10,000-15 พันล้านบาท/ปี คืนสู่ชาวนา
โดยสำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 ต.ค. 64)
Tags: EEC, กฟภ, คณิต แสงสุพรรณ, ท่าเรือแหลมฉบัง, เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก, การลงทุน
